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Le Ford Bronco 2027 poursuit son évolution avec des nouveautés qui touchent autant la performance que le confort et la personnalisation. La version RTR, déjà annoncée pour les amateurs de conduite hors route, s’inscrit maintenant dans une gamme enrichie par l’arrivée du Bronco Filson et par une motorisation V6 offerte sur davantage de versions. Ford annonce également plusieurs changements dans l’habitacle.
Pour les automobilistes de Châteauguay et de la Rive-Sud de Montréal, ces nouveautés donnent de nouvelles raisons de s’intéresser au Bronco. Que votre prochain véhicule serve principalement aux déplacements quotidiens, aux escapades de fin de semaine ou à des aventures sur des parcours autorisés, le choix de la version demeure essentiel.
Chez Solution Ford, découvrez les principales nouveautés annoncées et les éléments à considérer pour préparer votre prochain achat.
L’une des principales nouveautés mécaniques concerne le moteur V6 EcoBoost biturbo de 3,0 litres. Ford annonce une puissance de 380 chevaux et un couple de 440 lb-pi, avec une disponibilité sur les versions Outer Banks, Badlands et Heritage, ainsi qu’une présence de série sur le nouveau Filson. Les configurations destinées au Canada devront être confirmées au moment de la commande.
Pour choisir sa motorisation, il est utile de considérer l’utilisation prévue du véhicule, les distances parcourues et le budget global. La puissance constitue un élément de comparaison, mais elle doit être évaluée avec l’équipement, les pneus et le comportement routier recherchés.
L’équipe de Solution Ford peut vous aider à comprendre les différences entre les configurations lorsqu’elles seront offertes au Canada. Vous pouvez également consulter notre page consacrée au Ford Bronco pour découvrir le modèle et préparer vos questions.
Développé avec RTR Vehicles, le Bronco RTR met l’accent sur la conduite hors route à haute vitesse. Ford a retenu une carrosserie à quatre portes, le moteur EcoBoost de 2,3 litres et une boîte automatique à dix rapports. Son développement a notamment été réalisé à Johnson Valley, un environnement reconnu pour ses terrains exigeants.
Cette orientation intéressera particulièrement les conducteurs qui souhaitent explorer les capacités du Bronco sur des terrains adaptés. Pour un acheteur de Châteauguay, il reste pertinent de comparer cette spécialisation avec ses besoins de tous les jours : déplacements sur l’autoroute 30, stationnement, confort et fréquence des sorties hors route.
Le RTR reçoit un refroidissement amélioré ainsi qu’un système anti-lag commandé par logiciel. Ce dernier vise à réduire le délai de réponse du turbocompresseur dans certaines situations de conduite hors route. Ford indique également avoir utilisé un ventilateur de refroidissement de 1 000 watts provenant du Bronco Raptor.
L’intérêt de cette préparation réside dans l’ensemble mécanique proposé. Pour comparer les versions, mieux vaut donc examiner leur équipement complet et leur utilisation prévue plutôt que de se limiter à la cylindrée du moteur.
Le Bronco RTR est annoncé avec des pneus de 33 pouces et une suspension HOSS 1.0 spécifique à voie élargie. L’ensemble Sasquatch avec suspension RTR disponible ajoute notamment des pneus de 35 pouces et des amortisseurs FOX à dérivation interne associés au système HOSS 3.0.
Sa présentation comprend une signature lumineuse distinctive et des roues de 17 pouces propres au RTR. Les accents Hyper Lime et certains éléments graphiques sont proposés par l’intermédiaire d’ensembles disponibles; leur présence dépend donc de la configuration choisie.
Le nouveau Bronco Filson est issu d’une collaboration avec la marque de vêtements et d’équipement de plein air Filson. Il associe une présentation plus raffinée à des caractéristiques conçues pour les aventures hors route.
Ford décrit notamment un habitacle avec du cuir matelassé, une planche de bord habillée de cuir et des sacs de rangement inspirés de l’équipement Filson. Des marchepieds à déploiement automatique et un rétroviseur relié à une caméra arrière font également partie de la présentation annoncée.
Sur le plan technique, Ford annonce l’ensemble Sasquatch avec des pneus de 35 pouces, des différentiels avant et arrière verrouillables et des amortisseurs FOX spécialement calibrés. L’objectif est de combiner les capacités hors route avec une expérience de conduite plus raffinée.
Pour les conducteurs qui préparent régulièrement des séjours en nature depuis la Montérégie, cette version mérite donc une attention particulière. L’équipement canadien et les choix de configuration devront toutefois être vérifiés avant de finaliser un achat.
Ford annonce des changements aux revêtements des sièges, notamment du vinyle haut de gamme pour l’Outer Banks équipé de l’ensemble Lux et une nouvelle option de vinyle de qualité marine pour le Badlands, avec réglage électrique. Le volant chauffant devient aussi disponible sur le Big Bend équipé de l’ensemble Mid.
Lors d’une visite en concession, prenez le temps de comparer la position de conduite, les matériaux et l’accès aux commandes. Ces aspects peuvent peser autant dans la décision que les caractéristiques mécaniques, particulièrement lorsque le véhicule sert chaque jour.
Pour explorer les différentes familles d’innovations de la marque, consultez également notre page sur la technologie Ford.
| Élément | Bronco RTR | Bronco Filson | Autres nouveautés dans la gamme |
| Orientation | Performance hors route | Raffinement et aventure | Choix mécaniques et confort |
| Motorisation annoncée | EcoBoost de 2,3 litres | V6 EcoBoost de 3,0 litres de série | V6 de 3,0 litres disponible sur certaines versions |
| Pneus annoncés | 33 pouces; 35 pouces avec ensemble disponible | 35 pouces avec ensemble Sasquatch | Selon la configuration |
| Particularités | Calibration moteur et présentation RTR | Matériaux et rangements Filson | Revêtements de sièges et disponibilité du volant chauffant revus |
Ce tableau résume les annonces de Ford. L’équipement et la disponibilité au Canada sont à confirmer selon la version.
Ford Canada annonce un PDSF de départ d’environ 66 995 $ pour le Bronco RTR 2027, avant les frais de transport et de livraison, les taxes et les autres frais applicables. Les options peuvent modifier ce montant; il ne s’agit donc pas d’un prix final tout compris.
Pour connaître les possibilités de commande et le calendrier de livraison applicable à Châteauguay, communiquez avec Solution Ford. La disponibilité d’une configuration précise doit être confirmée auprès de la concession.
Vous pouvez également consulter notre inventaire de Ford Bronco pour explorer les véhicules affichés au moment de votre recherche.
Le choix du prochain Bronco commence par une réflexion sur vos besoins. Prévoyez-vous surtout des trajets sur la Rive-Sud, de longues escapades ou des sorties hors route? Quelle importance accordez-vous au confort, à la présentation et à l’équipement spécialisé?
Un essai routier d’un Bronco disponible permet d’évaluer les dimensions, la visibilité et la position de conduite du modèle essayé. Pour discuter des nouveautés 2027 et vérifier les configurations canadiennes, contactez l’équipe de Solution Ford.
Ford annonce les versions RTR et Filson, une disponibilité élargie du V6 de 3,0 litres et des changements au confort et aux matériaux de l’habitacle.
Le RTR annoncé utilise le moteur EcoBoost de 2,3 litres, avec une préparation spécifique comprenant notamment un système anti-lag.
Le RTR privilégie la performance hors route inspirée de la compétition. Le Filson combine des capacités hors route avec un habitacle plus raffiné et des rangements distinctifs.
Une date doit être vérifiée selon la version, les possibilités de commande et les allocations de la concession. L’équipe de Solution Ford pourra vous renseigner sur la situation au moment de votre démarche.
